وبلاگ‌ها

بازاریابی به سبک تازه کاران

 
امروز یکی از دوستان رفته بود که یک مدل معلوم گوشی تلفن همراه از برند X را بخرد.  فروشنده که اتفاقا همان مدل از همان برند را در فروشگاه خود داشت به او پیشنهاد داد که مدل مشابه از برند Y را که ۱۰ درصد ارزان تر هم بود بخرد و بر این پیشنهاد خود اصرار داشت. دوست ما هم که کمی گیج شده بود با من تماس گرفت و گفت که کدامش را بخرد و من هم بعد از بررسی مشخصات فنی دو گوشی گفتم که همان برند X را بخرد. ظاهرا فروشنده از این موضوع کمی ناراحت شده بود و دوست من هم کمی از این موضوع تعجب کرده بود زیرا که در نهایت گوشی گران تر را خریده بود. در توضیح به دوست خود گفتم  که احتمالا فروشنده از فروش گوشی ارزان تر سود بیشتری می برده است.  این موضوع ریشه در نوع بازاریابی تولید کنندگان و وارد کنندگان کالا در ایران دارد:

راهکارهای عملی برای شرکت های کوچک

 
هدف اصلی ما در این سایت کمک به شرکت ها و کسب و کارهای کوچک و متوسط است که اصطلاحا SMB نامیده می شوند. سعی ما در این است که راهکارهای عملی که بر اساس تجربه های عملی دیگران شکل گرفته اند را در این سایت ارائه و معرفی کنیم نه اینکه به دنبال مطالب تئوری و بعضا کلیشه ای که در دروس رشته های مدیریت، MBA و... ارائه می شوند برویم. به طور مثال اگر مطالبی را که از نشریه Harvard Business Review انتخاب کرده ایم خوانده باشید، دیدگاه عملگرایانه را به طور محسوس در آنها مشاهده می کنید. همینطور آمارهایی که در این سایت ارائه می شوند در این جهت است که تصویر روشنی از تجارت جهانی و بازار عرضه و تقاضا به مخاطب ارائه شود. خوشحال می شویم که نظرات خود را در این زمینه با ما و با مخاطبان سایت در میان بگذارید.

 

سرعت پول

 
در اقتصاد کلان (MacroEconomics) مفهومی وجود دارد به نام "سرعت پول" که نقشی تعیین کننده در سیاست های پولی یک جامعه دارد. منظور از سرعت پول، سرعت گردش پول در یک جامعه است و یا به عبارت ساده تر، تعداد دفعاتی که پول در جامعه در طول یک دوره زمانی مشخص دست به دست می شود. طبیعی است که هرچه مبادلات تجاری در یک جامعه رونق بیشتری داشته باشند سرعت پول افزایش می یابد و بالعکس هرچه رکود بیشتری بر اقتصاد حاکم باشد سرعت پول کاهش می یابد.

خودروی الکتریکی، پر شتاب تر از پورشه!

 
 بحث خودرو های الکتریکی چند سالی است که به سبب داغ شدن بحث بحران انرژی و بحران گرم شدن زمین (اگر واقعا بحران باشد) مورد توجه قرار گرفته و سر از بخش تحقیقات دانشگاه ها و شرکتهای مهم در آورده است. اما نکته جالب این است که اولین خودرو های الکتریکی در قرن نوزدهم و چند سال زودتر از خودروهای احتراقی ساخته شده و مورد استفاده قرار گرفتند و استفاده از آنها در اوایل قرن بیستم نیز با اقبال زیادی مواجه بود و یک رقیب جدی برای خودروهای بنزینی محسوب می شدند به طوریکه در سال 1912 بیشترین میزان فروش خود را در آمریکا تجربه کردند. اما به تدریج با پیشرفته تر شدن خودرو های بنزینی و قابلیت طی مسافت بیشتر توسط آنها رفته رفته استفاده از خودروهای الکتریکی که مشکل شارژ باتری را داشتند کاهش پیدا کرد تا اینکه در دهه 1930 تقریبا متوقف شد.

همزمانی محتوا